El ple de Castellví fa un crit unànime perquè es millori la seguretat de les parades de la línia del T-bus

Escolta el debat plenàri sobre aquest punt a l'espai de plens (enllaç a l'àudio)

El ple de Castellví de Rosanes reclama a la Generalitat una millora urgent de la seguretat en la línia de transport interurbà del T-bus, que dona servei al poble i als barris del nord del terme i també al polígon industrial. L’Ajuntament, i el veïnat, estan preocupats per les parades que es fan a peu de carretera, en llocs no habilitats com a tals, que obliguen usuaris i usuàries a creuar la C-243b per esperar l’autobús o bé per arribar a destí, un cop n’han baixat. Aquest fet posa en risc la seguretat d’aquestes persones, especialment les més vulnerables, i sobretot en aquells punts, on a més, aquest creuament es fa molt a prop de revolts tancats i sense visibilitat. Després de molts intents infructuosos de l’Ajuntament de Castellví per resoldre aquesta problemàtica, i de diferents escrits a la Generalitat -l’administració competent en transport interurbà- que no han tingut resposta, el ple ha decidit elevar el to i fer aquesta reclamació pública. Alhora es preveuen altres accions com recollides de signatures i una pregunta parlamentària sobre aquesta qüestió. En paral·lel, el consistori demana també que s’incrementi la freqüència de pas del servei i més informació sobre les incidències.

L’alcalde, Sergi Busquets, va exposar la situació al ple, coneguda i compartida per tots els grups municipals. “Com tots sabeu, Castellví de Rosanes fa anys que té un servei de transport molt deficient”, va assenyalar l’alcalde, que va citar els tres grans problemes: freqüència de pas cada dues hores i mínim servei els caps de setmana; poca o gens d’informació sobre les incidències i, sobretot, un problema de seguretat en quatre de les parades. 

“Tenim una sèrie de parades a la carretera comarcal que no estan senyalitzades, que no estan indicades, que no tenen espai de parada, i que generen un perill absolut per a les persones que han d'agafar l'autobús o que han de baixar d'aquest autobús i creuar aquesta carretera comarcal sense cap espai habilitat per fer-ho”, va recordar Busquets, que va insistir que “nosaltres ho estem dient per activa i per passiva” davant de les administracions competents, “però volíem que quedés constància al ple municipal que és un problema molt greu i que alguna vegada tindrem un problema perquè algun cotxe atropellarà alguna persona que estigui esperant o que estigui baixant, o que estigui creuant aquesta carretera”.

Els punts on usuaris i usuàries es veuen obligat a creuar la carretera C-243b són dos al barri del Taió -per baixar venint de Martorell o pujar en sentit Gelida-, i un al polígon Rosanes i un altre al barri de Miralles -en aquests dos casos per baixar venint de Gelida o pujar en sentit Martorell. L’únic punt on la parada es fa de forma segura en els dos sentits -Martorell i Gelida- és la que hi ha ubicada a la plaça del poble. 

La Guàrdia Municipal de Castellví ha fet un informe sobre aquestes parades a peu de carretera que inclou mesures correctores i/o propostes alternatives d’ubicació per no comprometre la seguretat de les persones usuàries. Aquest informe, juntament amb l’acord de ple, es trametran a la Generalitat. També es demana una reunió urgent -atesa la manca de resposta d’escrits anteriors- amb la Direcció general de Transports i Mobilitat. 

L’alcalde, en matèria de drets i oportunitats, va fer avinent que, per les mancances del transport públic en aquesta línia, “qualsevol persona que no disposi d'un cotxe es veu absolutament limitada en les seves funcions mínimes: anar a un especialista mèdic, anar a comprar, anar a estudiar...”.

Debat plenari
En el transcurs del ple, la regidora portaveu de Junts per Castellví, Vicky Castellanos Núñez, va remarcar que “per al nostre grup, la millora del transport públic ha estat sempre una prioritat per a Castellví de Rosanes”, i després d’assenyalar que donarien suport a la proposta, va afegir que “disposar d’un bon transport públic de qualitat no és només una qüestió de mobilitat, sinó també d’igualtat d’oportunitats, de cohesió territorial i de qualitat de vida” i va concloure que també té beneficis per a la mobilitat i el medi ambient perquè redueix la dependència del vehicle privat.

La regidora de Benestar social, Yolanda Torres, va insistir per la seva part en el risc de les parades en punts no habilitats, que obliguen al veïnat a travessar la carretera, i que aquest fet s’accentua en el cas de la gent gran, els infants i les persones amb mobilitat reduïda. “No estem parlant només de freqüències insuficients o de manca d'informació quan hi ha incidències, estem parlant sobretot de la seguretat de les persones, una seguretat que no es pot deixar en un segon pla quan cada dia hi ha veïns i veïnes que utilitzen aquest servei per anar a treballar, a estudiar o accedir a serveis bàsics”, va reblar Torres.

La regidora va afegir que, “amb la voluntat d'esgotar totes les vies possibles per reforçar aquesta reivindicació i desencallar d'una vegada aquest situació”, és prevista també una recollida de signatures i que el grup parlamentari d’ERC formuli una pregunta a la comissió corresponent del Parlament de Catalunya. 

“Perquè quan està en joc la seguretat dels nostres veïns i veïnes, cal insistir, cal sumar esforços i cal utilitzar totes les eines institucionals al nostre abast fins aconseguir una solució. El transport públic ha de ser un servei segur, accessible i digne. No podem permetre que ningú hagi de jugar-se-la travessant una carretera per arribar a casa després de baixar de l'autobús”, va concloure la regidora de Benestar social.